ppip: 流浪的天空

　　天津有钱人越来越多，路上的好车也越来越多了。可能是我的注意力确实也有些向这个方向偏移，以前只会骑自行车的时候，谁会注意到这个世界上还有这么有意思的东西呢？据说北京高档住宅区好车更多，不过，逐渐发现的乐趣比一次就吃饱要好得多。

　　今天在路上看到三辆比较有意思的车，都是第一次见到。
　　第一个是大众辉腾。纯手工打造，国内价格在80-120万。竟然是在我们院楼下看见的，出来几个中年人，不知道哪里来的客户。这车开过来，就给我一种“坦克来了”的感觉，轮胎超级宽，车身超级稳重，和克莱斯勒300C第一眼给我的感觉一样——当然，完全不是一个档次的东西了。外形的确纯朴，但内在的力量隐隐的流动。
　　后面两个分别是奔驰A160(36万)和奔驰C200(40万)。奔驰的编号系统有些复杂，至今我还不太明白。但是路边停着这两个小车，给人第一眼的映像都是惊艳——哈这么好玩的小车？然后定睛一看，就看见了奔驰的三角标志。看来这年头稍微有钱一些的阶层已经产生了，第一辆车的选择面也已经比较广了。

　　另外，最近还见过几辆比较有意思的车，顺带也提一下。
　　一个是在路上见过好几次的保时捷卡宴，国内价格在120万左右。保时捷911没见过，卡宴倒是见过不少，确实比较豪华。难道最近走私的卡宴比较多，像前一阵子的宝马X5一样？
　　另外一个是萨博9-5，国内在46万-52万之间。在学校里面一个教工小区看到的，当对于他的价格来说，的确是一辆非常普通，非常低调的车。看完价格，再回过头去想这个车子的样子，你就会想，什么样的人，足够内敛到会选择购买这样一辆足够低调的车？虽然低调，但内心狂傲，渴望飞翔。

　　是的，看汽车，更多的时候是看人。几乎每辆车都代表一种语言，每一个价位上你都可以做出多种选择，而你所做出的选择就代表了你所选择的人生。所以我很多时候不太喜欢天津开夏利的年轻人们。因为在我看来，夏利这辆车的性格太柔软了，容易消磨掉年轻人身上所有的斗志，让人变成一个小心翼翼，安于现状，喜欢钻营，忘记自我的人。在这个意义上来说，夏利不是一辆好车，他身上传递出来的精神并不好。但是，在5万这个价位，什么样的选择才是进取的选择？低调而自信的选择？或许买个山地车，或者摩托车，更加从容一些。

• 作一个城市设计师？ - 2005