火车

　　初一回去的时候，火车在天津出发就晚了两个半小时，可见从南方开过来的那辆车，晚点应该超过10个小时；初五回来的时候，火车就很正常了，甚至比我以往坐过的任何一次都正常：T254这一次居然只晚了18分钟！
　　关于晚点，正好查到一个晚点查询的网址，非常的强大，比如其中广东铁路局的网站，就能查询广东、湖南、海南三省的火车运行情况，和此次出行做验证，是非常准确的。awflasher曾经在雪灾的报道中提到了湖南高速公路的在线CCTV，一样为我们提供了很多有用的信息。
　　买车票没有什么好说的。原来我对生活没什么要求，都是跑到车站去买站票。现在要求高了，就只能到处托人。今年情况特别紧张，托人也没有用，最后还是上车补。

雪灾

　　我回得晚，雪灾没赶上，唯一看见的就是学校里面的樟树全都垮掉了。本来还郁郁葱葱长满叶子的各种树木，枝叶大多折断，落在地上。于是校工就趁着天晴，把叶子收拾收拾，都给烧掉了。小小的校园，烧了两个整天，竟然还只烧掉一小部分，可见损失还是很严重。
　　水电都挺正常的，据说最严重的时候曾经停过快一个星期的电，工厂里面的生产用电都停了三天。菜价涨了不少，不过年还是照样过。

同学

　　回家最重要的事情就是同学聚会了。
　　见到几个小学同学，一对去年结婚了。还有一个，快要十年没有见到了，孩子都一岁了——我看见一个小男孩在屋子里面玩，一会儿呜呜呜的要哭，原来是要找妈妈，一看看妈妈，居然是我同学。于是感慨，算起来，小学同学从认识到现在，都十九年了呢。
　　高中同学每年都定期聚一次，今年也来了不少人。还在读书的，算起来有好几个，但是在班上60人里，也只能算是少数，继续读phD的，问了问，只有聊聊的两三个。每一年每一年人都在变化，不止是容颜。

　　我在旅行的时候，每次都会带上一本书，甚至是很多本——我在火车上看书的效率比在家里看书的效率还高。但是，在火车上的确很少看到有人在看书，打牌闲聊的占大多数，即使是看书，报纸杂志也是占多数的。你看书吗？

　　有几个相关的要点：
　　1）国外的情况是，车上或者飞机上，很多人都在看书。我没有到过国外，不知道这个比例能高多少。
　　2）国外机场或者车站里面，有专门卖旅行书籍的，也就是比普通书小一点的那种。
　　3）国内的车站里面只有报纸和一些非法出版物（大多是杂志），卖畅销书的也有一些，但是看到很少。
　　4）国内的人均书籍消费量非常的低，阮一峰曾经贴过数据，平均每人年不到10元钱，也就是不到一本书。
　　5）辽宁出版集团最近上市，虽然只是编辑业务和渠道打包上市，依旧大涨。阮一峰最近贴过很多相关信息。
　　6）国外有航空公司在飞机上提供无线上网，但是后来就取消掉了，用户太少。毕竟，要在QQ上和人说“看哪我现在是在20000英尺高空”的人很少。
　　7）现在的飞机上（尤其像A380这种）大多提供了娱乐系统，国内的火车上也已经布满了电视（广告）。
　　8）Analy说她是在车上看书的，而且会提前准备。
　　9）Kulala不在车上看书，因为会头晕。
　　10）旅行的时候，尤其出去登山，并不经常看到旅伴们带上一本书，虽然看到我的书的时候会抢。

　　简言之，消费者的习惯还在剧烈的变化中，他们可能还没有发现旅行很乏味（因此要准备一本书），就被多媒体信息所填充了（因此不再需要一本书）。旅行书籍市场可能还没有诞生，就已经夕阳了？

一、

　　lascar最近两天在bbs上团购《野外旅行指南》，目录摘要如下：

前言
第1章：北美野外情况介绍
第2章：野外行为道德
第3章：体能准备
第4章：旅行准备
第5章：装备
第6章：食物与做饭
第7章：野外定向
第8章：天气
……

　　如果也有一本《城市生存手册》，那么它应该怎么写？

前言
第1章：中国城市情况介绍
第2章：城市行为道德
第3章：体能准备
第4章：旅行准备
第5章：装备
第6章：食物与餐馆
第7章：城市定向
第8章：天气
……

　　我不是在开玩笑，我想要一本这样的书。虽然我也向lascar预定了一本旅行指南，但是我想，需要一本城市生存手册的人，一定比需要一本旅行指南的人要多。毕竟，我们一生的绝大部分时间里，都是在城市里面度过的。

二、

　　这个假期比较值得记录的事情之一，就是我去了一趟深圳。事后我用寥寥的几十个字记录了这次行程：

八点深圳西香蜜湖早茶步行图书中心星巴克关山月美术馆到日报楼下午饭楼上看城核心城区跑一圈红树林海岸骑车地铁到帝王大厦东门逛街晚餐八点离开

　　让我详细的解释一下吧。

　　10月4、5日整天我都在外吃酒席，10月7日我也要下乡吃酒。5日中午，analy和我说，怎么不到深圳来玩玩？我算了算，到广州是6个小时，到深圳应该在7个小时以上。如果要玩的话，只能当天晚上坐火车过去，玩一天，当晚坐火车赶回。中午吃完酒跑到火车站搞定了一张站票，analy搞定了深圳那边的票。晚上吃饭时，满桌谈论的都是某某人某年某月坐车丢失于某站的事情，或者就是某人被做传销的好友骗到某城市诈骗钱财的事情。
　　酒毕回家，写下计划：

一日拜访深圳计划：今天晚上10:10的5301明天早上7点到深圳。明天晚上8点的n558早上4:14回衡阳。在深圳逗留13个小时，目前计划拜访一个人。

　　然后上各大地图网站查了查深圳的地形，重点查了analy家。她家的小区居然是大型独栋，好找。当晚又联络了两个在深圳的朋友。
　　晚上10:20火车启动，狂挤。跟随一辆卖食品的小车从车尾挤到车头，总算找到一片落脚地，铺开准备好的报纸，蜷成婴儿状，睡觉。火车晚点，8点到。靠！这样只有12个小时了。
　　8点深圳西火车站(map)，analy还以为我在深圳站。第一件事是买了份地图，研究自己的处境。路上看见一辆公车，低头查地图，正好要去我要去的地方，上！（前期换乘功课没有做好）
　　一路狂奔到黄埔雅苑（map，深南大道就是宽），坐过站！往回走几步，终于看到了analy。找了个酒店早茶。
　　饭毕。出门步行到深圳书城(map)的星巴克买了杯咖啡，到关山月美术馆外(map)，莲花山下的树阴里喝完了，进馆参观。艺术啊……不好理解。
　　中午朋友一平跑完业务归来，正好弄了辆车。我们到日报大楼后面吃了个饭，在日报大楼(map)上眺望了一下深圳南面的风景（台风要来了，空气中阴霾很多），然后开车在中心城区开了一圈，跑到海滨生态公园西侧的海岸线上(map)骑单车（租的）转了一圈，顺便呼唤了一下一海之隔的香港，楼群隐隐约约。
　　傍晚，大家散开，我和analy坐地铁到深圳书城(map)去见另一个朋友天正。顺便看了看隔壁的深证证交所和对面的地王大厦(map)，一路步行到老商业区东门，看了看大陆第一家麦当劳(map)，随便找了一家茶餐厅吃了个快餐，坐地铁到深圳站(map)，已经7:30了，进站上车，连南面不远处的罗湖口岸(map)都没来得及看。
　　车上不太挤。在车厢连接处铺开在地铁里买的报纸，伸开双腿，睡觉……

三、

　　《谍影重重》里面，波恩有一段台词：“我进来后做的第一件事就是，全面观察，寻找出口。我可以告诉你，门外六辆车的牌号。我可以告诉你，女待应是左撇子。还有坐在柜台边的小子重98公斤，他还没喝多。我知道要找枪的最好地方，是外面那辆灰色卡车的驾驶室。在目前的海拔高度，我可以全速跑上800米而手不发抖。我为何会知道这些？”这里说的是他的能力，我也想要这种能力，不过我没有——我跑不快，记忆力也差，反应更是比较迟钝。我唯一可以学习的就是：全面观察，寻找出口。
　　豆瓣上有个朋友看完了《谍影重重》之后评论说：“世界之大，持有三样东西便可畅通无阻：金钱，身份（也可理解为地位），枪（强权）。……现代社会的侠客，终极英雄，可笑的是，不知道自己是谁。而我们呢，恰恰相反。 ”是啊，钱、身份、强权，我们什么都没有，我们如何生存？
　　这一次我做的功课并不多，据analy说，好多人跑到深圳去找她玩，之前都上网做了很多功课，把深圳好玩的地方都列一个表，写在纸上，就好似一个todo list，只需要一个一个去完成就好了。
　　这不似探访城市，不似探访一个活着的城市。
　　正如我们有一座山，我们知道山在那里，但是我们不知道山上有什么。去探索，是一种乐趣；按图索骥，在我看来，是抓不住城市的灵魂的。

最高车速：电动自行车最高车速应不大于20公里/时。
续行里程：电动自行车一次充电后的续行里程应不小于25公里。

　　看来跑得快是没有什么希望了。而且基本上现在的电动自行车一次充电之后最长的续航能力大概是35-45km左右，远远无法满足旅行的需要。况且很多地方电动自行车还是被禁止的东西，说不定开到那个城市，就被扣了呢……居然还找到一篇为禁止电动自行车（[众论] 珠海禁止电动自行车惹谁了？）的，你说这人怎么差别就这么大呢……
　　另外，找到一篇小短文：英国将重新强制使用自行车铃，我一直在怀念原来自行车都有铃铛的年代，也一直在怀疑为什么中国的自行车近几年都没有了铃铛。英国人又把铃铛找回来了，看看中国人什么时候也能够找回来吧。

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